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莫斯科地铁

堪称艺术品的地铁

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莫斯科地铁可谓这座城市的主要景点,241座地铁站中的每一座均具有独特的风格。首都共有14条地铁线路,其中一条为环线。除了地下线路外,地铁系统还包括位于地上的莫斯科中央环线(MCC)以及连接郊区铁路运输系统的莫斯科中央直径线(MCD)。现在,地铁大环线的建设工作正在开展中,这条线路将会连接远离市中心的站点。

即使是最为简朴的苏联末期地铁站,在装潢和修饰上也各不相同。在莫斯科地铁诞生的年代,这一座座“宫殿”均深埋于地下。第一条线路是于1935年开放的红线。 当时,它一共设有13个站点,在“索科利尼基”站与“文化公园”站之间行驶。

其中最著名的是“克鲁泡特金”站(1957年前称为“苏维埃宫殿”站)。这一项目由阿列克谢·杜什金和雅科夫·利希滕贝格合作设计而成,在1937年巴黎世界博览会以及随后的1958年布鲁塞尔展览会上均荣获大奖。杜什金还曾参与“马雅科夫斯基”站的设计。“马雅科夫斯基”站三拱式地下大厅的中央部分由钢制拱门环绕。在莫斯科,这种金属结构还是首次应用于建筑装饰中。地铁站的天花板上饰有35块根据亚历山大·迪尼卡草图绘制的镶嵌墙画,均以“苏联上空的日常生活”为主题。

二战过后,地铁的建筑变得更加宏伟壮观。到1954年,环线已正式竣工。其中的“新村庄”站以彩画玻璃窗为装饰、“基辅”站布满主题为俄乌人民友谊的镶嵌画、而“塔甘卡”站则采用了军事主题的马约里卡彩陶元素。

即使斯大林主义风格在1955年《关于打击建筑中的过度装饰行为》法令出台后正式告一段落,实验性和技术性的设计方案仍继续出现在莫斯科地铁的建筑中。赫鲁晓夫解冻时期的象征为莫斯科河上的“麻雀山”站。“纺织工”站台的镶面上采用了釉面玻璃,1966年建造时,这种玻璃被公认为最新的材料。

最华美宏伟的历史站点要数“克鲁泡特金”站、“马雅科夫斯基”站、“革命广场”站、“基辅”站(环线)、“新村庄”站、“阿尔巴特”站,“塔甘卡”站(环线)、“共青团”站(环线)、“新库兹涅茨克”站和“麻雀山”站。

21世纪,莫斯科地铁版图不断扩大。在有趣的现代地铁站中,不得不提到“长有”金属树木的“斯拉夫林荫路”站和“特罗帕廖沃”站,设有灯光镂空结构的“新佩列杰尔金诺”站,以及饰有闪亮拱门的“冯维金”站。在接下来的几年中,“比留廖沃”线上将诞生一个暂定名为“枫树林荫路2号”的站点,它将由扎哈·哈迪德建筑师事务所负责设计,这是世界上最受欢迎的建筑公司之一。

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